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汽車行業(yè)實施5S管理需遵循哪些原則
發(fā)布時間:2015-07-17 丨 發(fā)布作者: 6S咨詢服務(wù)中心 丨 關(guān)注人數(shù):
5S咨詢公司指出汽車企業(yè)要想有效實施5S管理,在實施之前必須知道以下5S管理實施原則:
一、5S管理—系統(tǒng)分析原則
5S管理的推行并不是一下子就對企業(yè)內(nèi)部進行改善的,而是應(yīng)該考慮從企業(yè)的全局出發(fā),長遠考慮生產(chǎn)現(xiàn)場的問題,做到統(tǒng)籌兼顧、系統(tǒng)分析。
首先,應(yīng)優(yōu)化汽車企業(yè)生產(chǎn)空間布局和生產(chǎn)流程。流程優(yōu)化是5S管理的前提。設(shè)計有缺陷、不合理的生產(chǎn)流程會帶來現(xiàn)場長期的浪費。對于新建企業(yè),在工廠設(shè)計、建造和設(shè)備安裝階段,就要考慮工廠、車間、倉庫、機器等生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的合理分布,確定生產(chǎn)工藝流程和物料流程,科學(xué)劃分工序,把現(xiàn)場需要的工人、作業(yè)、設(shè)備、物料及其關(guān)系確定下來。對于已有企業(yè),則需要對現(xiàn)有的生產(chǎn)和工藝流程進行技術(shù)經(jīng)濟分析,確定是否需要采用更先進的生產(chǎn)工藝及加工方法,決定是否改變現(xiàn)有的工藝和運輸路線。其次,對5S管理的組織實施過程作系統(tǒng)分析。具體要考慮5S的各種活動的必要性和可能性,企業(yè)實施5S管理面臨的有利和不利因素以及迫切需要突破的“瓶頸”。最后,把5S管理與其他現(xiàn)代管理方法有機結(jié)合起來。5S管理是現(xiàn)場管理的基石,是科學(xué)化、規(guī)范化、標準化管理的基礎(chǔ)。企業(yè)實施TPM、TQM、MRP、MRPII、ERP、JIT、ISO9000質(zhì)量管理認證、6S管理等現(xiàn)代管理方法,首先必須通過5S活動做好生產(chǎn)現(xiàn)場的基礎(chǔ)管理工作。沒有良好的5S現(xiàn)場管理作基礎(chǔ),其他管理方法很難奏效。
二、5S管理—成本收益原則
5S管理的基本目標是使生產(chǎn)現(xiàn)場各種資源得到最優(yōu)組合,以最低的成本獲取最高的收益。這里的成本包括時間、人員、勞動、資金、設(shè)備、物料、生產(chǎn)場地等投入,收益既涉及產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量、安全、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性等硬指標,也包括人員素質(zhì)、工作滿意感、企業(yè)形象等軟指標。
企業(yè)中利潤明顯比往年增加了,然而效益卻沒增加反而降低了,這些意味著成本的支出中存在著很多的浪費。
汽車企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場常見的浪費有:工藝路線不合理,搬運路線長;現(xiàn)場臟亂,環(huán)境污染;物資混放,有多余的物品、工具和設(shè)備;物品擺放位置不合理或不固定,使人與物處于尋找或分離狀態(tài),產(chǎn)生多余操作動作和作業(yè)時間浪費。在5S管理中,必須千方百計消除上述浪費。
三、5S管理—持續(xù)改善原則
5S管理不能一蹴而就,其成功需要汽車企業(yè)長期的努力。對于那些基礎(chǔ)薄弱、制度體制不完善、人員素質(zhì)不高的落后企業(yè),尤其如此。日本汽車企業(yè)的現(xiàn)場管理也不是一夜成功的。日本工業(yè)品曾被認為是劣質(zhì)品的代名詞。戰(zhàn)后,日本汽車企業(yè)經(jīng)過二三十年的探索、完善和推廣,才形成5S管理模式。5S管理是一項永不竣工的“日不落工程”。我國汽車企業(yè)的5S管理必須循序漸進、持續(xù)改善。具體實施時,可以先學(xué)習(xí)先進企業(yè)經(jīng)驗,再內(nèi)部試點,最后推廣。如果是較大的企業(yè),可以先在一家工廠試點。如果是中小企業(yè),可以先在某個車間或班組試行。每一實施階段都要有明確具體的目標,目標完成后再針對5S管理存在的主要問題制定下一階段的工作目標。如此循環(huán)往復(fù),不斷提高。
四、5S管理—以人為本原則
以人為本,就是運用現(xiàn)代管理中的Y理論樂觀、積極地看待人,而不是以傳統(tǒng)的X理論悲觀、消極地看待人。具體地,就是在5S管理中充分發(fā)揮員工的主動性、積極性和創(chuàng)造性,依靠人、重視人、愛護人、發(fā)展人。5S管理目標的實現(xiàn),最終取決于員工的自覺性。沒有高素質(zhì)的員工,再好的流程、制度和方法都會成為空中樓閣。堅持以人為本,需做到3點:
一是人人參與。5S管理不是要管住人,使人成為現(xiàn)場的機器、被管的奴隸,而是讓人成為現(xiàn)場的管理者,每個人都有責(zé)任管理現(xiàn)場,有權(quán)力參與現(xiàn)場管理。
二是自我控制。要讓每個員工都能做到自我約束,工作認真負責(zé),自覺地遵守規(guī)章制度,及時主動清掃、清潔,形成優(yōu)良的工作作風(fēng)和自我形象。相信每個員工都能自主地觀察和分析5S活動中存在的問題,創(chuàng)造性地提出解決問題的辦法。
三是人文關(guān)懷。5S活動應(yīng)體現(xiàn)人性化管理的要求。通過為員工提供寬敞明亮、整齊有序、清潔衛(wèi)生的工作環(huán)境,消除事故隱患和職業(yè)病,讓員工心情舒暢地工作,產(chǎn)生歸屬感和自豪感。
五、5S管理—創(chuàng)新發(fā)展原則
任何事物都是在不斷的進化中,通過改變自身而不斷的適應(yīng)周圍的環(huán)境,達到優(yōu)勝劣汰。同樣適用于5S管理,5S管理的發(fā)展并不是一成不變的,同樣在不斷的發(fā)展改善中。
5S最初只有整理和整頓兩個S。為了擴大作業(yè)空間和確保安全,1955年,日本企業(yè)在現(xiàn)場管理中提出“安全始于整理整頓,終于整理整頓”。在此基礎(chǔ)上,后來又增加了清掃、清潔、素養(yǎng)3個S,形成5S。5S引入我國后,部分企業(yè)在“洋為中用”的基礎(chǔ)上,進行了消化、吸收和創(chuàng)新,提出了6S、7S、8S、10S等新概念。5S現(xiàn)場管理咨詢公司強調(diào):推行5S管理,應(yīng)結(jié)合中國汽車企業(yè)實際加以本土化,既學(xué)習(xí)又創(chuàng)新。但需要注意的是,5S始終是最為核心的部分。
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