隨著公司的發(fā)展壯大，我們也伴隨著公司的成長(zhǎng)而成長(zhǎng)，作為總裝車間的一名生產(chǎn)主管，回首走過的路，有喜悅也有遺憾，有好的一面，也感覺到存在的不足。本著向大家學(xué)習(xí)的目的，特借此機(jī)會(huì)我將在生產(chǎn)質(zhì)量、5S管理等幾個(gè)方面向各位匯報(bào)下自己的工作心得，并期待得到大家的指正：

總裝車間5S管理

作為一名生產(chǎn)主管，要充分了解生產(chǎn)工藝，善于調(diào)動(dòng)生產(chǎn)骨干的積極性，多關(guān)心一線人員，要嚴(yán)格勞動(dòng)紀(jì)律，保證日生產(chǎn)進(jìn)度，圓滿公司和車間下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。

由于公司生產(chǎn)目前存在計(jì)劃準(zhǔn)確性差、生產(chǎn)計(jì)劃不確定、計(jì)劃的權(quán)力不足、銷售可指揮制造部的生產(chǎn)安排等情況，生產(chǎn)主管需要掌握良好的溝通技能，加強(qiáng)生產(chǎn)管理的控制能力，確保生產(chǎn)高效有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。

在投產(chǎn)期以及滿足市場(chǎng)需求在短期內(nèi)迅速提產(chǎn)的情況下，仍然需要滿足生產(chǎn)入庫進(jìn)度要求，在多車型同步生產(chǎn)的情況下，通過班組重組及內(nèi)部責(zé)任劃分制等手段，以滿足目前的生產(chǎn)需求，并為公司未來的產(chǎn)能提升做好了充分的準(zhǔn)備。

對(duì)于車間生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)管理，需確定生產(chǎn)為主、技術(shù)協(xié)力，同時(shí)，與計(jì)劃部門定期檢討生產(chǎn)負(fù)荷，提供準(zhǔn)確的生產(chǎn)能力。生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，樹立以生產(chǎn)為中心的機(jī)制，完善各工序的員工操作規(guī)范，以制度規(guī)范工作。加強(qiáng)5S管理，提升管理水準(zhǔn)。最后，建立問題跟蹤到責(zé)任人的制度，處理問題對(duì)事不對(duì)人，做到職責(zé)明確。

在完成生產(chǎn)任務(wù)同時(shí)，作為一名生產(chǎn)主管，需對(duì)車間的各流程進(jìn)行疏理，尋找流程優(yōu)化，以縮短交貨時(shí)間。如在試車交驗(yàn)流程中原內(nèi)部存在許多互相交接的過程，容易造成問題遺漏，現(xiàn)改為“個(gè)人包干”責(zé)任制；整車外觀調(diào)整完后由試車工負(fù)責(zé)外觀檢查、試車調(diào)試及檢查、送檢直到達(dá)到合格車輛后進(jìn)入油漆房。

•5S管理培訓(xùn)公司對(duì)未來工作的安排和思路：

1、優(yōu)化操作流程：

A.將整車外觀調(diào)整轉(zhuǎn)移到生產(chǎn)線提前調(diào)整，風(fēng)尚線已經(jīng)實(shí)施，SUV車型可行性不大，考慮在一返單獨(dú)專人調(diào)整，避免調(diào)整及返修時(shí)造成等待的浪費(fèi)；

B.優(yōu)化交車流程，靜態(tài)交驗(yàn)改為一次性整車交驗(yàn)；

C.提高試車工技能，改變?cè)囓嚵鞒虒?shí)行試車包干制。試車工試完車后進(jìn)入靜態(tài)返修，返修完后由試車工確認(rèn)并交檢，直到進(jìn)入油漆返修。有利于整車質(zhì)量落實(shí)到個(gè)人，且急需入庫車輛便于跟蹤；

D.車間SUV線下返修人員劃為一返試車班統(tǒng)一管理，便于對(duì)入庫車輛及時(shí)返修入庫。并解決生產(chǎn)線班組存在有跨班組的問題車輛返修時(shí)比較亂且無法保證返修后的產(chǎn)品質(zhì)量問題

2、一返車間的整體改造：

A.現(xiàn)一返老檢測(cè)線設(shè)備已拆除，可重新分布增加返修車位，或設(shè)為試車工驗(yàn)車區(qū)；

B.現(xiàn)一返靠油漆房處地溝可拆除，現(xiàn)沒有使用的價(jià)值，且浪費(fèi)大量的返修車位；

C.車間外面場(chǎng)地重新布置，按整車質(zhì)量問題狀況劃分停車擺放。

3、人員的配備及培訓(xùn)：

將試車班個(gè)工種的員工人數(shù)按實(shí)際情況更合理的進(jìn)行調(diào)配，優(yōu)化人員結(jié)構(gòu)。完善各工種之間配合交接的工作流程；

認(rèn)真組織落實(shí)各類工種的人員培訓(xùn)，特別是新員工和試車工的技能培訓(xùn)。通過邀請(qǐng)老師傅現(xiàn)場(chǎng)講解現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)及組織車間內(nèi)部的技能比武等多種方式，強(qiáng)化員工的專業(yè)技能，使產(chǎn)品質(zhì)量工作得到保障。

4、產(chǎn)品質(zhì)量管理：

車間整體質(zhì)量指標(biāo)基本上達(dá)標(biāo)，只有2個(gè)月風(fēng)尚整車交驗(yàn)缺陷率有所超標(biāo)，為了更好的對(duì)指標(biāo)有所控制，我們將從一下幾方面做好工作：

一、加強(qiáng)一返自身的質(zhì)量管理：

A.提高員工的質(zhì)量意識(shí)，改變?cè)囓嚬さ墓ぷ魉季S方式，并對(duì)好員工加大鼓勵(lì)制度；

B.制定并完善考核制度，前期一返的考核制度還不夠健全，現(xiàn)對(duì)一返的每個(gè)工種結(jié)合公司和車間的管理要求都制定了相應(yīng)的考評(píng)制度，并通過考評(píng)實(shí)施末端淘汰制，管理制度已經(jīng)基層班組討論通過，即將按新制度進(jìn)行實(shí)施；

C.崗位技能培訓(xùn)，加強(qiáng)新老員工技能培訓(xùn)，條件許可可以安排去集團(tuán)公司總裝參觀學(xué)習(xí)甚至個(gè)別員工短期留用培訓(xùn)等；

D.完善流程工藝卡，要求員工嚴(yán)格按照工藝要求進(jìn)行操作，不得隨意更改且違章操作；

E.提高下線檢驗(yàn)的工作責(zé)任心，要求將本人及一返發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)反饋到生產(chǎn)班組，杜絕源頭，并及時(shí)統(tǒng)計(jì)發(fā)生頻次多的質(zhì)量問題。

二、嚴(yán)格控制生產(chǎn)線裝車質(zhì)量：

A.對(duì)生產(chǎn)線錯(cuò)裝漏裝問題及時(shí)通報(bào)杜絕；并對(duì)嚴(yán)重質(zhì)量問題通報(bào)考核，以圖片形式發(fā)布；

B.與生產(chǎn)線做好信息溝通，杜絕批量性問題多次發(fā)生，減少返工帶來的質(zhì)量問題；

C.加強(qiáng)班組協(xié)調(diào)溝通能力，杜絕嚴(yán)重裝配問題信息流入下道工序。

5、車間現(xiàn)場(chǎng)綜合管理：

經(jīng)過相關(guān)部門的幫助和員工的努力，5S現(xiàn)場(chǎng)管理工作有所提高，公司一體化審查及JHPS內(nèi)審工作基本上通過和達(dá)標(biāo)。設(shè)備保養(yǎng)基本上做到每日保養(yǎng)，一星期全面清掃一次，并定期按要求對(duì)設(shè)備進(jìn)行潤(rùn)滑，確保設(shè)備無故障運(yùn)轉(zhuǎn)，以避免因?yàn)樵O(shè)備保養(yǎng)造成故障引起停產(chǎn)現(xiàn)象。

在以后的這塊工作中，我們將重點(diǎn)做好以下幾點(diǎn)：

A.進(jìn)一步完善班組管理考評(píng)制度的相關(guān)條款，并要求班組認(rèn)真做好班組成本工作，定時(shí)抽查班組看板等；

B.加強(qiáng)JHPS培訓(xùn)工作，使員工提高消除浪費(fèi)的意識(shí)，并將所學(xué)知識(shí)用于工作實(shí)踐，落實(shí)每位員工的各項(xiàng)具體工作中去；

C.持續(xù)提高5S現(xiàn)場(chǎng)管理能力；

D.加強(qiáng)設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作，特別是對(duì)一些關(guān)鍵設(shè)備加強(qiáng)監(jiān)控加強(qiáng)保養(yǎng)，避免因設(shè)備故障問題造成生產(chǎn)線的停產(chǎn)。

6、安全

強(qiáng)化員工的安全意識(shí)，讓員工時(shí)刻明白安全的重要性，在生產(chǎn)過程中讓員工時(shí)刻牢記安全，樹立安全第一的工作信念，不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害。

平時(shí)加強(qiáng)員工的安全教育，教導(dǎo)員工嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程進(jìn)行工作，不違章作業(yè)，不違章指揮。并嚴(yán)格遵守公司的安全管理相關(guān)規(guī)定。只有將這些落實(shí)到實(shí)處，才能確保我們員工的生命安全，確保我們公司的財(cái)產(chǎn)安全。