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汽摩行業(yè)如何推行現(xiàn)場(chǎng)5S管理

發(fā)布時(shí)間:2020-03-11發(fā)布作者: 6S咨詢服務(wù)中心 關(guān)注人數(shù):



6S咨詢服務(wù)中心5S咨詢公司概述:越來越多的企業(yè)提倡5S管理,整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)是每一位生產(chǎn)參與者必須牢記于心的5個(gè)詞,詞語(yǔ)很簡(jiǎn)單,但背后體現(xiàn)的價(jià)值卻非常重要,也許正是因?yàn)槠淇茖W(xué)的指導(dǎo)思想被越來越多的人接受。

汽車行業(yè)5S管理

汽車行業(yè)5S管理

首先,應(yīng)優(yōu)化汽車企業(yè)生產(chǎn)空間布局和生產(chǎn)流程。流程優(yōu)化是5S管理的前提。設(shè)計(jì)有缺陷、不合理的生產(chǎn)流程會(huì)帶來現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)期的浪費(fèi)。對(duì)于新建企業(yè),在工廠設(shè)計(jì)、建造和設(shè)備安裝階段,就要考慮工廠、車間、倉(cāng)庫(kù)、機(jī)器等生產(chǎn)設(shè)施設(shè)備的合理分布,確定生產(chǎn)工藝流程和物料流程,科學(xué)劃分工序,把現(xiàn)場(chǎng)需要的工人、作業(yè)、設(shè)備、物料及其關(guān)系確定下來。

對(duì)于已有企業(yè),則需要對(duì)現(xiàn)有的生產(chǎn)和工藝流程進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析,確定是否需要采用更先進(jìn)的生產(chǎn)工藝及加工方法,決定是否改變現(xiàn)有的工藝和運(yùn)輸路線。

其次,對(duì)5S管理的組織實(shí)施過程作系統(tǒng)分析。具體要考慮5S的各種活動(dòng)的必要性和可能性,企業(yè)實(shí)施5S管理面臨的有利和不利因素以及迫切需要突破的瓶頸。

最后,把5S管理與其他現(xiàn)代管理方法有機(jī)結(jié)合起來。5S管理是現(xiàn)場(chǎng)管理的基石,是科學(xué)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)。企業(yè)實(shí)施TPM、TQM、MRP、MRPII、ERP、JIT、ISO9000質(zhì)量管理認(rèn)證、6西格瑪管理等現(xiàn)代管理方法,首先必須通過5S活動(dòng)做好生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的基礎(chǔ)管理工作。沒有良好的5S現(xiàn)場(chǎng)管理作基礎(chǔ),其他管理方法很難奏效。

汽車企業(yè)5S管理

5S管理原則——成本收益原則

5S管理的基本目標(biāo)是使生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)各種資源得到最優(yōu)組合,以最低的成本獲取最高的收益。這里的成本包括時(shí)間、人員、勞動(dòng)、資金、設(shè)備、物料、生產(chǎn)場(chǎng)地等投入,收益既涉及產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)量、安全、生產(chǎn)效率、生產(chǎn)的連續(xù)性和均衡性等硬指標(biāo),也包括人員素質(zhì)、工作滿意感、企業(yè)形象等軟指標(biāo)。

在一定的收益水平下,多余的成本支出意味著浪費(fèi)。汽車企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)常見的浪費(fèi)有:工藝路線不合理,搬運(yùn)路線長(zhǎng);現(xiàn)場(chǎng)臟亂,環(huán)境污染;物資混放,有多余的物品、工具和設(shè)備;物品擺放位置不合理或不固定,使人與物處于尋找或分離狀態(tài),產(chǎn)生多余操作動(dòng)作和作業(yè)時(shí)間浪費(fèi)。在5S管理中,必須千方百計(jì)消除上述浪費(fèi)。

5S管理原則——以人為本原則

以人為本,就是運(yùn)用現(xiàn)代管理中的Y理論樂觀、積極地看待人,而不是以傳統(tǒng)的X理論悲觀、消極地看待人。具體地,就是在5S管理中充分發(fā)揮員工的主動(dòng)性、積極性和創(chuàng)造性,依靠人、重視人、愛護(hù)人、發(fā)展人。5S管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),最終取決于員工的自覺性。沒有高素質(zhì)的員工,再好的流程、制度和方法都會(huì)成為空中樓閣。堅(jiān)持以人為本,要做到3點(diǎn):

一是人人參與。5S管理不是要管住人,使人成為現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)器、被管的奴隸,而是讓人成為現(xiàn)場(chǎng)的管理者,每個(gè)人都有責(zé)任管理現(xiàn)場(chǎng),有權(quán)力參與現(xiàn)場(chǎng)管理。

二是自我控制。要讓每個(gè)員工都能做到自我約束,工作認(rèn)真負(fù)責(zé),自覺地遵守規(guī)章制度,及時(shí)主動(dòng)清掃、清潔,形成優(yōu)良的工作作風(fēng)和自我形象。相信每個(gè)員工都能自主地觀察和分析5S活動(dòng)中存在的問題,創(chuàng)造性地提出解決問題的辦法。

三是人文關(guān)懷。5S活動(dòng)應(yīng)體現(xiàn)人性化管理的要求。通過為員工提供寬敞明亮、整齊有序、清潔衛(wèi)生的工作環(huán)境,消除事故隱患和職業(yè)病,讓員工心情舒暢地工作,產(chǎn)生歸屬感和自豪感。

 

車間現(xiàn)場(chǎng)5S管理改善

5S管理原則——創(chuàng)新發(fā)展原則

5S管理需要在時(shí)間中不斷的發(fā)展。在5S的發(fā)展過程中最初只有整理、整頓兩個(gè)S。而為了能夠擴(kuò)大空間以及確保安全,1955年,在日本企業(yè)中提出了“安全始于整理整頓,終于整理整頓。”并在此基礎(chǔ)上,有增加了清掃、清潔、素養(yǎng)三個(gè)S,從而形成了我們熟知的5S管理。5S引入我國(guó)后,部分企業(yè)在洋為中用的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了消化、吸收和創(chuàng)新,提出了6S、7S、8S、10S等新概念。推行5S管理,應(yīng)結(jié)合中國(guó)汽車企業(yè)實(shí)際加以本土化,既學(xué)習(xí)又創(chuàng)新。但需要注意的是,5S始終是最為核心的部分。

5S管理原則——持續(xù)改善原則

5S管理不能一蹴而就,其成功需要汽車企業(yè)長(zhǎng)期的努力。對(duì)于那些基礎(chǔ)薄弱、制度體制不完善、人員素質(zhì)不高的落后企業(yè),尤其如此。日本汽車企業(yè)的現(xiàn)場(chǎng)管理也不是一夜成功的。日本工業(yè)品曾被認(rèn)為是劣質(zhì)品的代名詞。戰(zhàn)后,日本汽車企業(yè)經(jīng)過二三十年的探索、完善和推廣,才形成5S管理模式。

汽摩行業(yè)如何推行現(xiàn)場(chǎng)5S管理?以上就是6S咨詢服務(wù)中心5S咨詢公司的相關(guān)介紹,5S管理是一項(xiàng)永不竣工的日不落工程。我國(guó)汽車企業(yè)的5S管理必須循序漸進(jìn)、持續(xù)改善。具體實(shí)施時(shí),可以先學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)經(jīng)驗(yàn),再內(nèi)部試點(diǎn),最后推廣。如果是較大的企業(yè),可以先在一家工廠試點(diǎn)。如果是中小企業(yè),可以先在某個(gè)車間或班組試行。每一實(shí)施階段都要有明確具體的目標(biāo),目標(biāo)完成后再針對(duì)5S管理存在的主要問題制定下一階段的工作目標(biāo)。如此循環(huán)往復(fù),不斷提高。

 

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