6S現(xiàn)場管理培訓(xùn)公司指出6S現(xiàn)代企業(yè)管理模式起源于日本的企業(yè)。由于整理（Seiri）、整頓（Seiton）、清掃（Seiso）、清潔（Seiketsu）、素養(yǎng)（Shitsuke）的日語羅馬拼音均以S開頭，故最早簡稱5S。我國企業(yè)在引進(jìn)這一管理模式時(shí)，另上了英文的“安全（Safety）”，因而稱6S現(xiàn)場管理法。6S管理的核心是推行長期有效的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化管理，改善企業(yè)形象，提高工作效率。

中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）山東分公司航材中心作為分公司重要的器材物資管理部門，管理的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化十分重要，實(shí)行6S管理是大勢所趨，也是提高工作效率和管理水平的有效手段。山東維修部生產(chǎn)支援部航材供應(yīng)中心（青島）自8月份起開始試推行6S管理，經(jīng)過一個(gè)月的努力，初步實(shí)現(xiàn)環(huán)境整潔、航材擺放規(guī)范有序、區(qū)域劃分明確、管理更加規(guī)范的目標(biāo)。

在試推行6S的決策上，航材中心面臨的困難也比較多：首先，航材庫存量大，消耗件有7000項(xiàng)左右，高周件有600余項(xiàng)，搞6S需要做的事情很多，工作量十分大；其次，航材人員比較緊張，只有九人，平時(shí)生產(chǎn)保障任務(wù)已經(jīng)很重，要搞6S，就要額外占用很大的人力和精力。面對困難，生產(chǎn)支援部及航材中心領(lǐng)導(dǎo)果斷拍板，一定要搞，并且要搞出個(gè)樣子來。生產(chǎn)支援部及時(shí)向維修部領(lǐng)導(dǎo)及分公司杜新濤副總經(jīng)理匯報(bào)了6S管理的思路，并且把進(jìn)程計(jì)劃表遞交上去，這也算作是一份6S管理的軍令狀，杜副總及維修部領(lǐng)導(dǎo)對生產(chǎn)支援部的6S計(jì)劃表示認(rèn)可，并表示給予相應(yīng)的支持。

有了具體計(jì)劃和上級領(lǐng)導(dǎo)的支持，航材中心開始了6S推行工作。首先，全體人員開會(huì)，對6S管理進(jìn)行宣講，讓大家對這項(xiàng)管理模式有一個(gè)直觀全面的認(rèn)識(shí)，并討論了推行6S的進(jìn)程。大家各抒己見，獻(xiàn)言獻(xiàn)策，提出了許多有建設(shè)性的、利于工作的好意見。比如：針對目前空中客車A320消耗件庫存大，擺放亂的現(xiàn)狀，劉欣提出了將4樓閑置的原MD82器材庫整理好放置A320高周件，三樓全部改放A320消耗件的建議。

實(shí)際推行過程中，整理庫房和辦公室的工作量很大，大家紛紛放棄休息時(shí)間，主動(dòng)要求加班，參加6S的整理工作：四樓的庫房衛(wèi)生整理忙了兩天，三樓600余項(xiàng)高周件器材搬遷至四樓庫房忙了兩天，三樓數(shù)千項(xiàng)消耗件整理忙了一周，一樓庫房的徹底整理、辦公室的整理……這些都是強(qiáng)度高的體力活，航材中心全體不論男女，全部積極投身于這類工作中，時(shí)間一天天的過去，庫房及辦公室的面貌逐步的發(fā)生著可喜的變化。

面對這些變化，航材中心每一位員工都感到欣慰?？吹綌[放整齊的航材，整潔有序的庫房和辦公室，大家感覺到努力付出沒有白費(fèi)，見到了初步的成果，很有成就感。“好的環(huán)境可以鼓舞人，讓人對單位充滿信心，對工作富有熱情”。這句話我們終于有所體會(huì)。

當(dāng)然，航材全體員工也清醒的認(rèn)識(shí)到，現(xiàn)在的成就僅僅是6S的一個(gè)初步階段，以后在區(qū)域標(biāo)識(shí)、管理輔助模板等方面還需要進(jìn)一步提高，并且6S管理還需要作為一種好的習(xí)慣培養(yǎng)，能長期堅(jiān)持做下去，讓它成為一種常態(tài)化的管理模式。

另外，抓6S與保安全，促生產(chǎn)，提高管理水平如何更有效結(jié)合起來，還需要認(rèn)真思考，不斷創(chuàng)新發(fā)展下去。（文章來源：民航資源網(wǎng)）